提 醒

　　注意和大型车辆保持距离

　　集装箱车右转弯刮倒骑车男子。对此，市民徐先生表示，集装箱车车头过去了，车后部却刮倒了骑车男子，与大型车辆内轮差有一定关系。大型车辆在转弯时，司机无法从后视镜中看到盲区有没有车辆。

　　警方介绍，大车转弯时，前后轮并不在同一个轨迹上，内前轮转弯半径与内后轮转弯半径的差别会产生“内轮差”。车身越长，“内轮差”就越明显。加上右转时车辆右侧的车辆或行人目标较小，距离大货车过近的话，就很容易不被司机发现而进入半径轨迹形成的扇形区域内。一旦发生这种情况，即使离车轮还有一定距离，后轮还是有可能将其卷进去。

　　交警提醒，行人和非机动车驾驶人行驶和停靠时要与大型车保持“安全距离”，非机动车驾驶人也要注意绿灯放行时不要抢先超过正在转弯的机动车，更不要在红灯时超越人行道停车;行人横过道路时要与机动车始终保持2米以上距离，等大型车转弯后再行进。

　　在直行中，骑行市民应注意身后和前方有没有大型车辆经过，若有，可等大型车辆驶过再骑行通过。因为在盲区影响下,大型车的驾驶员往往很难观察到人离车多近，快速行驶中，车易产生侧风，令惊慌中的骑手失控被卷入车轮下。(请报料人下周四五来领取信息费40元)

　　记者 孟俭

　　新闻延伸

　　大车内轮差被称为“死亡地带”

　　大型车辆发生的恶性交通事故中，“内轮差”引发的事故占70%以上，绝大多数发生在车辆右转弯时，其中有三成以上的事故和电动车有关，交通死亡率高达90%以上。

　　大车内轮差——被称为“死亡地带”。车辆转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，就叫内轮差。车身越长，转弯幅度越大，形成的内轮差就会越大。

　　那怎样可以防范内轮差呢?

　　A、非机动车：绿灯时，不要抢超正在转弯的车辆，更别在红灯时超越斑马线。

　　B、行人：过马路要与机动车始终保持距离，记住：1.5米以上!

　　C、机动车：前后轮的轨迹，永远存在内轮差，记住：转弯永远要警惕!

　　小型车最多产生接近0.6米的内轮差，而大货车则可达到1.5米到2米多。“作为驾驶员一定要非常小心，行人和非机动车也得有防范意识。当大货车转弯时，最好还是离得远点儿。”